数十亿美元投资于电动汽车续航里程，但近一半的英国买家仍认为2035年转向电动汽车为时过早

花仙子汽车资讯 2024-10-15 669

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天呼吁政府承诺为电动汽车(EV)购买提供重大的长期激励措施，并在充电基础设施方面制定约束性目标，因为一项新的调查1表明，近一半的英国驾车者还没有准备好在2035年之前实现这一转变。这一呼吁是在20多个领先汽车品牌齐聚一堂，在一个特别的电动汽车驾驶活动上发出的，以强调市场上已经出现的越来越多令人兴奋的新技术，表明该行业致力于让英国的驾车者在道路上实现零驾驶。

电动汽车正迅速受到欢迎，需求在过去一年中翻了一番以上2，这要归功于仅2019年价值约540亿GB的大规模行业投资。3在过去的12个月里，插电式混合动力和全电动车型的数量已经从62款跃升至83款，更多的车型计划在未来几个月推出。4消费者现在可以从一次充电平均行驶38英里的插电式混合动力车到续航里程高达300英里的全电动车型，以及除了水之外什么都不排放的氢电动汽车，进行选择。

Savanta ComRes的一项新的SMMT调查证实了消费者对这项技术的浓厚兴趣，司机最感兴趣的是较低的运营成本(41%)和改善环境的机会(29%)。然而，虽然这些汽车现在占在售车型的六分之一(17%)，但它们只占13%的购买量(8%)。

调查发现，阻碍买家购买的最大因素是较高的购买价格(52%)，缺乏当地充电站(44%)，以及担心在长途旅行中遇到短缺(38%)。令人鼓舞的是，三分之一(37%)的人对2025年前购买一辆完整的电动汽车持乐观态度，44%的人认为他们到2035年还没有准备好，24%的人说他们永远不会拥有一辆电动汽车。

尽管有这些保留意见，但大多数障碍都可以通过正确的战略来克服。SMMT呼吁对激励措施做出长期承诺，包括继续实施插电式补贴，并重新推出插电式混合动力车-这是一项对过渡至关重要的技术，让更高里程的司机放心灵活，现在就能带来环境效益。

这一承诺，加上对所有零排放汽车的增值税豁免，将使家用汽车的预付价格平均降低5,500 GB(电池电动车)和4,750 GB(插电式混合动力车)，将SUV的预售价分别降低9,750 GB和8,000 GB-考虑到生产这一先进新技术的高昂成本，这是至关重要的。这将使它们与汽油和柴油的同类产品更接近，并可能在未来五年推动约240万辆汽车的销售，预计到2025年，市场份额将从目前的8%增加到28%。

SMMT和Frost and Sullivan的广泛分析还显示，到本十年末，一个完全能够实现零排放的英国新车市场将需要170万个公共充电站，到2035年将需要280万个公共充电站。鉴于目前仅有约19314个街头充电站，7这项任务是艰巨的，在2035年之前，每天需要安装507个街头充电器，耗资167亿GB。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示

汽车制造商正在引领零排放汽车的潮流，对新车型的大规模投资激发了消费者的巨大兴趣，但它们不能单独改变市场。为了让消费者有信心跨入这些技术，我们需要政府和其他部门加大力度，通过投资于为我们的电力未来提供动力所需的激励和基础设施，来匹配制造商的承诺。
制造商正在努力使零排放和超低排放成为常态，并致力于与政府合作，加快向净零排放的转变--但障碍依然存在。在这些汽车买得起、拥有和操作起来像传统汽车一样容易之前，我们有可能让英国陷入慢车道，削弱行业投资，阻碍进步。

政府已经采取了重大措施来支持这个新兴市场。从2011年到2023年，已经支付了价值超过17亿GB的购买赠款8或指定了预算，以及承诺用于项目快速高速公路充电网络的5亿GB和用于公共充电网络扩建的2亿GB投资基金。然而，尽管受到欢迎，但这只是实现雄心勃勃的目标所需的一小部分。所有利益攸关方必须共同努力，建立一个真正可进入的、满足所有道路使用者需求的国家网络。因此，SMMT呼吁制定一项由政府主导、但具有约束性基础设施目标的全国性多部门战略，由地方当局、充电供应商和能源公司提供。

英国买家目前可以购买的各种零排放汽车今天在贝德福德郡米尔布鲁克试验场举行的一场特别试驾活动上展出，该活动在世界主要车辆测试赛道和开发设施之一举行。SMMT Drive Zero汇集了20多个轿车和面包车品牌，以及消费者、政界人士、政府官员和媒体，他们都热衷于进入最新的电动汽车车型。

从灵活的插电式混合动力车，到全电池电动和氢燃料电池电动汽车，客人们能够通过他们的步伐放置各种形状和大小的模型，包括城市环行道和家庭舱口，SUV，轿车和跑车。

平稳、可持续地向零过渡的关键建议

1.政府通过激励措施推动减排，包括为所有能够实现零排放的车辆提供赠款和减税，至少实施六年。

2.在当地提交一项国家战略计划，以增加充电站的数量，并确保在正确的地方放置正确类型的充电器。

3.支持地方当局，在规划许可和技术标准方面提供指导，并要求遵守国家标准。

4.多部门战略和路线图，包括激励措施、基础设施和能源供应的目标，以及消费者对所有技术选择的积极信息。

5.所有用户均可使用所有公共充值点，包括快速和超快类型，可使用信用卡/借记卡接入和/或网络漫游。

6.定期审查进展情况，并每年报告关键的使能指标，以对照计划进行跟踪。

7.支持英国产业转型的大胆战略，保留、发展和改造英国的汽车制造业，并吸引新的投资，包括提高劳动力技能、电池巨型工厂投资、供应链发展和具有全球竞争力的战略研发投资。

编辑请注意：

脚注

2.2019年1月-7月至2020年1月-7月，新电池电动和插电式混合动力汽车的注册量增长112.1,2020年前7个月注册的39,119辆BEV和26,955辆PHEV：https://www.smmt.co.uk/2020/08/new-car-registrations-up-11-3-as-pent-up-demand-helps-lift-market/

3.交通与环境研究，2020年5月，https://www.transportenvironment.org/press/record-%E2%82%AC60bn-investment-electric-cars-and-batteries-europe-secured-last-year

4.SMMT MVRIS数据

5.SMMT MVRIS数据

6.SMMT的建模和分析，2020年6月

7.截至2020年9月1日的ZAP地图数量

8.17亿GB，包括汽车、货车、出租车和摩托车的补贴：https://www.gov.uk/government/news/plug-in-vehicle-grants-update-following-todays-budget

9.Frost&Amp；Sullivan和SMMT的建模和分析，2020年6月。注：除了公共充电点要求(7-22千瓦)外，到2035年，高速公路服务区还需要7,000个150千瓦充电器和830万个私人住宅充电点，以支持拟议的加速结束销售日期

10.在SMMT Drive Zero 2020上展出的车辆，报价电动范围：

奥迪E-tron Bev 249英里

Bentley Bentayga混合动力车-全新3.0升V6 TFSI发动机，配备128 PS/126马力/94千瓦电动发电机(电动马达)PHEV 31英里

宝马i3 Bev 182英里

宝马330E MSport PHEV 35英里