赛车运动

第一眼：丰田新款勒芒赛车

这是986马力的丰田TS040勒芒原型，在明天第一次正式测试之前披露。

这真是太疯狂了。如果你读过我们关于新款奥迪R18 e-tron的报道，你就会知道今年见证了有史以来最严格的耐力赛车规则变化，车队需要使用的燃料比2013年减少了25%。丰田的应对措施主要是增加电动混合动力。

TS040在前桥上使用了新的电动发电机，并在后端使用了去年安装在汽车上的单元。在减速情况下，电机发电机施加制动力与传统的机械刹车相结合来聚集能量，这些能量通过逆变器传输到超级电容器。当汽车加速时，电机反向运转，为所有四个轮子提供一个充满扭矩的行李箱。除了电动Technokkake，还有一台燃煤513马力3.7升汽油V8发动机。

混合动力车安装在一种全新的底盘上，该底盘是由德国丰田汽车公司制造的。与燃料使用一样，LMP1基座也经历了一些监管变化，包括最大宽度减少了10厘米，以及一些额外的安全功能。

它上面的新车身看起来虚张声势得令人担忧，但实际上比以往任何时候都更滑。轮廓线已经在风洞中得到了磨练，以减少阻力，增加下压力和抓地力--另一个新的锦标赛规则是使用更窄的轮胎，所以它需要尽可能多的后者。

那么，谁来驾驶它呢？丰田选择了Alex Wurz、Stéphane Sarrazin和Kazuki Nakajima共享7号车，安东尼·戴维森、尼古拉斯·拉皮埃尔和S·巴斯蒂安·布埃米共享8号车。

戴维森说：“很难知道我们的竞争对手是谁。我们正在等待在赛道上面对他们，但你必须预料到奥迪会做得很好，很可能是被击败的人，尽管保时捷在这一领域有着悠久的传统。我们的目标很明确：赢得比赛，当然还有勒芒，这仍然是我的主要目标，也是我想要赢得的比赛。”

你觉得奥迪或保时捷应该紧张吗？