赛车运动

The‘Ring有一个新的FWD记录…

雷诺推出了迄今为止最核心的RenaultSports Megane-R奖杯，并以时尚的方式庆祝：在纽伯格林创造了新的圈速纪录。詹姆斯不会高兴的。

近些年来，FWD之争愈演愈烈。奖杯-R以7分54秒的总时间绕过了德国赛道，打破了之前由Seat Leon Cupra创造的7m58秒的前轮驱动纪录。对于一个“家庭舱口”来说还不错，尽管它的价格比里昂的高出近10000 GB。

让我们面对它，这款新的奖杯-R不再是一个真正的家庭舱口-它没有任何后座作为开始。自克里斯蒂安·贝尔为The Machinist瘦身以来，雷诺将Megane置于最极端的减肥方案中。没有后挡风玻璃雨刷-节省了整整一公斤-没有收音机，没有空调，没有隔音，车轮更轻，座椅也是如此。总而言之，Trophy-R比普通的Megane RS轻了近100公斤，本身没有萎靡不振。

但这还不是全部。2.0升涡轮增压发动机的功率已增加到271马力，扭矩保持在266磅英尺，并配备了钛Akrapovic排气(节省了更多重量)。有可调节的Ohlins减震器-你可以在机舱内调整它们-以及米其林飞行员运动杯轮胎。

可以肯定地说，所有这些都是直截了当地针对田径日爱好者的。像丰田GT86一样，后备箱里甚至有足够的空间容纳四个备胎，你还可以得到特殊的轮罩，这样你就不会把后备箱弄脏了。

然而，这些都不是便宜的，雷诺一如既往地以更低的价格收取更高的费用。奖杯-R是GB 36,430，比普通奖杯大幅增加了7,500 GB。对于一个破纪录的人来说，物有所值？