超级跑车

轩尼诗毒液创下每小时270.49英里的纪录

Top Gear独家透露，亨尼西毒液在肯尼迪航天中心达到了270.49英里每小时，这是量产汽车有史以来的最高时速。

2月14日，在佛罗里达州的航天飞机着陆跑道上，1,244马力的毒液在试飞员布莱恩·史密斯手中创造了破纪录的数字。它的运行速度超过了Bugatti Veyron Super Sports的V-max，后者在2010年的Ehra-Lessien测试赛道上以每小时269.86英里的速度行驶。

你可以观看下面的跑步视频，但足以说的是，这些数据令人震惊。根据VBox的官方数据，毒液-由通用汽车提供的7.0升双涡轮增压V8发动机提供动力-从每小时20英里加速到每小时120英里仅用了7.71秒，在行驶过程中最大纵向加速度为1.2克。

也许更令人印象深刻的是，毒液在不到10秒的时间里从每小时120英里加速到每小时220英里。这是非同寻常的加速，即使对于一辆保持着每小时0-200英里纪录的汽车来说也是如此。达到最后的每小时10英里只用了10秒，史密斯说这个区域有点粗略。

TG驱动毒液GT原型

“在最高端，有一点晃动，但嘿，我们的时速是270英里！”这位前米其林轮胎测试工程师说。“它还在拉。如果我们能在8英里长的椭圆形上奔跑，我们就能跑得更快……”

但毒液不是一个8英里长的椭圆形跑道，而是一条跑道，按照v-max跑道的标准，只有3.22英里，有点舒适。Ehra-Lessien直道长约5.5英里，尽头有弯曲的河岸。太空中心的跑道尽头是“草地和一条沟”。

这意味着史密斯不得不在以每小时270英里的速度行驶后踩下刹车。毒液在不到1000米的时间里从最大速度减速到每小时70英里，这听起来可能很长，但当你考虑到它以最快的速度每秒超过120米时，这是一个令人印象深刻的壮举。

然而。尽管比威龙超级跑车跑得更快，但毒液并不能称自己为世界上最快的量产汽车，至少在吉尼斯眼中是这样。看，为了获得吉尼斯世界纪录，一辆车必须跑两次，一个方向，两个最高速度在官方时间内平均。

2010年，威龙超级跑车的上风腿时速达到265.96英里，下风腿时速达到269.86英里。正如你会注意到的，这两个数字都没有毒液270.49英里/小时的速度快。那么为什么亨尼西没有再跑一次相反的方向呢？怪罪太空的家伙们。

毒液GT VS SSC终极航空

公司老板约翰·亨尼西告诉Top Gear：“我们想要两个方向都跑，但NASA的人不让我们去。进入NASA并非易事。这是一个两年的过程。”他证实，这辆车在机械上没有问题，可以进行一次回程，而且这一次没有利用任何重要的风力辅助。“那天早上比较平静，大约有每小时3英里的侧风。如果我们朝两个方向跑，结果会大致相同。”

Hennessey说，即使毒液是双向运行的，它也不可能有资格创造吉尼斯世界纪录。约翰告诉我们：“不管出于什么原因，吉尼斯世界纪录大全做出了一个决定，要想获得量产汽车的世界纪录，你必须生产30辆。”我们只生产了29架毒液GT。到目前为止，我们已经建造并交付了11架。

像史密斯一样，Hennessey认为毒液在更长的跑道上可能会跑得更快。“看看加速的速度，我们仍然以每秒1英里的速度在270英里的速度下行驶，”他说。“再跑一英里，我相信这辆车能跑275英里。也许280英里……”

即便如此，轩尼诗还是对这一结果感到满意。“自从毒液GT问世以来，制造最快的赛车一直是我们的梦想。有很多不同的定义，不同的衡量标准，但对我们来说，当人们谈论成为最快的时候，就是绝对最快。所以这是美好的一天。我们实现了目标。没有其他公路车超过270英里每小时……”

尽管存在不可避免的比较，但亨尼西并不将Venom GT视为布加迪威龙的竞争对手。“它们是完全不同的汽车，”他说。“我们的目标不仅是成为最强大的，而且是最轻的。那个东西[威龙]是一辆宾利GT，一辆舒适的汽车。"

那么毒液下一步该怎么办？亨尼西表示，没有进一步的v-max运行计划，但Venom的下一个目标是基于赛道的。“我们希望改变装备，并考虑验证世界各地一些知名赛道的性能数据。"

包括Top Gear测试赛道吗？是的，亨尼西说。“我认为我们可能是邓斯福德最快的。当Stig坐在驾驶座上时，我们可以进入非常低的十几岁（即圈速约为1分13秒）。这将是比突破270英里/小时更大的验证……"