日内瓦车展

科尼赛克·雷格拉是1800 bhp的疯子

很能说明问题的是，克里斯蒂安·冯·科尼赛克告诉TopGear.com，唯一能够击败他的新雷格拉的车是...另一个科尼赛克。欢迎大家乘坐地球上最疯狂的豪华超级跑车。

这是科尼赛克的“Regera”-在瑞典语中翻译为“统治”-是Top Gear最受欢迎的瑞典超级跑车制造商历史上的一个里程碑，因为它被打造成一辆速度极快的豪华车。

会让你大吃一惊。雷吉拉坐在一个高度改装的阿格拉底盘，这里有很大的变化，以适应9KW的电池组在汽车的中心，这是我们很快就会得到的。

这意味着整个前端必须重新加工，而后部底盘--这是科尼赛克的第一次--安装了新的橡胶底座，而不是坚固的底座，以提供更多的舒适性和宁静。

然后是传动系：科尼赛克久经考验的5.0升双涡轮增压V8自豪地坐在中间，单独输出健康的1100马力，直接连接到后轮。

但雷格拉没有连接到正常的变速器上，而是使用了一种名为科尼赛克直接驱动系统的系统。有一个安装在曲柄上的小型电动马达来填补扭矩缺口(并起到启动马达的作用)，还有一个液力偶合器。

然后每个后轮都有自己的电动马达，我们被告知，仅电动马达三个一组就达到了大约700马力。克里斯蒂安告诉我们，从起飞，在联轴器打开的情况下，你完全通过电力驱动关闭电源，而不需要变速箱。只要它再获得几个转速，液力偶合器就开始关闭，较小的曲柄安装电机也加入进来，帮助扭矩曲线的底部。

最后，一旦发动机加速，它就会以每小时30英里左右的速度加速。克里斯蒂安告诉TG：“我们设法在没有牺牲内燃机为后轮提供动力的能力的情况下，从方程式[变速器]中取出了一个沉重而昂贵的块。”

Regera只有后轮驱动，所以0-62英里每小时需要相对缓慢的2.7秒。克里斯蒂安说：“由于牵引力，我们不能再跑得更快了。”0-186英里的时速需要12秒，而0-250英里的时速不到20秒。它将在3.2秒内从93英里每小时加速到155英里每小时，最高可达255英里每小时。让这些数字在你的脑海中盘旋片刻。

因为这是一款油电混合动力车，仅靠纯电力就可以行驶约18英里，但我们怀疑，如果车上有双涡轮增压5.0升V8发动机，你可能会想要充分利用一切。总体而言，科尼赛克预计输出功率接近1800马力和1475磅英尺的扭矩。

为什么要完全拆下变速箱？克里斯蒂安告诉TG：“我一直想创造出这样的东西，没有无级变速器可怕的弹性，以及变速器带来的重量和复杂性。”“我是去年夏天想到这个主意的，当时我觉得不需要任何齿轮。对我来说，这是一个灵光乍现的时刻！”

车身是个奇迹，各种空气动力学都在进行：看看怪物的侧面勺子，前扩散器的布置和光滑的车身。

还有一个可折叠的顶部安装的后翼，一个具有主动减震器前后刚度的主动底盘，车下的主动气动襟翼-左右两种-您可以像在One：1上一样单独控制，以及“软关闭”车门。前胎也比后胎宽，以补偿电池组的重量分布。

内部有一个9.1英寸的信息娱乐系统，以及六向可调的碳记忆座椅。

要来一杯吗？雷格拉的底价是189万美元--略高于120万GB--而克里斯蒂安只生产了80套。他告诉我们：“我们已经卖出了4辆车，甚至在所有人看到这辆车之前就已经售出了，所以我们对这款车的态度非常积极。”

这款展示架上的美女是第一款汽车，并且“完成率约为95%”。日内瓦演出结束后，它将完成，然后在赛道周围进行“殴打”以最终完成其开发。我们迫不及待地想尝试一下。