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准备好迎接雷诺的混合动力热舱口

雷诺已经向TopGear.com证实，未来的雷诺体育车型可能会配备混合动力总成。

亵渎，还是更多铁杆RS车的可能性？在接受TG采访时，雷诺英国的一位联系人承认，RS部门可能很快就会在电动汽车领域与Bods合作。

我们的雷诺内部人士说：“我可以预见这种情况在未来会发生。”“看看E方程式--所有的赛车都来自雷诺体育。所以我肯定能在未来看到RS混合动力车。有何不可？”

现在还不需要开始储蓄。雷诺还没有确定的时间表，所以我们将等待一段时间的RS混合动力车的实现。考虑到电动汽车/混合动力行业的发展，这可能是必要的。“随着电动汽车和混合动力汽车市场的成熟，”我们的人说，“没有理由不推出RS版本。”

在谈到电池技术的发展时，雷诺的电动汽车产品经理本·弗莱彻也指出了雷诺体育与他的部门合作的潜力。“我认为这将是一个非常有趣的项目，对客户来说也是一个非常有趣的提议。”

那些想要那种老式的、自然吸气的、生的生鱼片RS体验的特定客户群体呢？别忘了，这个世界仍然习惯于配备自动变速箱的涡轮增压雷诺Clio RS。

“有些纯粹主义者只会走内燃机路线，”本说，“但同样也有很多人非常喜欢汽车，非常喜欢赛车背后的技术，这实际上是有威望的。如果你看看迈凯轮P1，没有人会指责它很枯燥，不是吗？但这是一个部分电气化的动力总成。拉法拉利也是如此。

“你不会看到人们指着一辆保时捷918说‘太无聊了’。这是两个系统协同工作的问题。所以从个人层面来说，这是有道理的。”

弗莱彻还介入了目前围绕电池容量和电动汽车续航里程的激烈辩论。“媒体上有很多关于电池技术的东西，一般都集中在容量上，”他说，“但实际上，这忽略了电池是四维的。

“你需要一块电量适中、性价比高、性能稳定的电池，而且这块电池已经在汽车上得到了验证--汽车电池所经历的循环与其他应用非常不同。”

对于本和他的团队来说，这是关于电动汽车技术背后的基础设施。“电池技术只是人们担心的射程问题的一个症状，所以这是我们如何解决射程问题的问题，而不一定是电池问题。对我来说，射程点是通过基础设施来解决的，”他告诉我们。这一切都变得有点鸡毛蒜皮，不是吗？

关于其电动汽车，雷诺今天宣布，Zoe和Kangoo现在可以选择全额购买电池，这两款车型被称为Zoe I和Kangoo I(I代表Included)。

以前，你买了你的Zoe，但租用了电池，但现在你可以选择直接购买整辆车：对车队客户来说，更好的做法是将汽车的全部成本合并在一起。

这是一种方便的方式提醒我们，Zoe是英国第二畅销的电动汽车(仅次于日产Leaf)，去年其市场份额增长了75%。

因此，Zoe电池租赁版的起价为13,995 GB，而Zoe I的起价为18,443 GB，涨幅为4,448 GB。雷诺告诉我们，全价仍低于大众、日产和起亚的竞争对手。

但你还在嚼那辆混合动力飞机，对吧？又是本·弗莱彻。“拥有P85D的特斯拉展示了电动汽车在性能方面的能力，”他说。特斯拉，作为参考，在3.2秒内完成0-60英里的时速...

你准备好迎接一场混合雷诺体育了吗？

图为：目前的雷诺Clio RS

标致208 GTI vs雷诺Clio RS vs福特嘉年华ST