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每日照片：是的，这是一辆法拉利“面包车”

标准250 GT太常见了吗？你需要一个这样的

毫无疑问，这款一次性汽车是交付ciabatta的最快方式，于1961年在马拉内洛以短税基250 GT Berlinetta的身份开始使用。经过一个赛季的比赛后，它被Conti Volpi di Misurati买下，他将它交给了工程师Giotto Bizzarrini，并指示它更快。

比扎里尼的修改奏效了：被命名为“面包车”的“面包车”在1962年勒芒24小时耐力赛上表现良好，但比赛因传输问题而结束。法拉利的“Classiche”部门最近恢复了昔日的辉煌。