赛车运动

TG驱动威尔士拉力赛英国：第二天！

真是太棒了！威尔士拉力赛的第二天英国队很棒，就是这么简单。五个赛段，四个在森林里，一个在停机坪上的Chirk Castle，我们安然无恙地度过了这一切，汽车回到了维修公园，车身没有任何损坏，我们在班级中排名第二。哇，就是哇。

让我们不要假装事情一直很容易。周六在Clocaenog进行的前两个阶段是对586 Engineering一夜之间焊接的新临时防护罩(字面上是一块5毫米厚的钢板，重量与发动机差不多)的真正考验。我们似乎艰难地度过了这两个阶段。像任何东西一样粗暴。

然而，奇怪的是，最大的问题是太阳。它闪闪发光。在威尔士，11月份并不经常这样做。从光明开到黑暗中，几乎看不到浑身是泥的挡风玻璃，相信你的副驾驶这是一次五对，而不是发夹或其他什么，这确实需要一定程度的承诺。

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我们从第二阶段出来时，车下有松动的东西，变速箱突然在选择倒档时出现了问题，换档时发出的声音更大。这一天的情况越来越糟--到了晚上，我们发现其中一个发动机底座坏了。这就是Clocaenog有多粗暴。

第三阶段，阿伯欣南特简直就是吓人。有一段，他们修建了一条堤道，穿过一个采石区，大约比周围的地面高出6英尺。这是一英里的黑暗，全是灰色的岩石和石板，就像指环王的战场。松散的、危险的、狭窄的，我们看到里面有两辆车掉了下来，差点自己也爆炸了。可怕。

我们也设法把排气口弄破了。观察者之前告诉我们，我们是拉力赛国家赛段噪音第三大的赛车，唯一响亮的是一辆Metro 6R4和一辆Lancia Stratos。现在，很明显，我们是声音最大的。超速时的砰砰声现在变成了车下的物理撞击，就像整个排气弹起并撞到了车。我们已经从后面冒出了小火焰，后来我们被告知，更大的火焰正在…下面发生

第四阶段，迪夫南特，就是一个巨大的阶段。这是我在车里感觉最好的，我想也是我开过的最好的。舞台表面没有被WRC的赛车破坏得如此严重，而且有一种可爱的流动。我们还在那个赛段抓到了两辆车。好吧，一个是陆军路虎的后卫，另一个是一辆护送MkII，它撞坏了，然后又恢复了，这两个都花了我们一些时间来走动，但我不在乎，开车是史诗般的。在威尔士拉力赛GB赛道上的现代i20赛车中穿行，甚至超过了开着一辆拉法拉利在托斯卡纳的山坡上炫耀，被一辆迈凯轮P1和保时捷918追赶(这是我在本周初有幸做到的事情)。是的，这一周的工作很糟糕，…

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Chirk Castle是一座庄严的住宅前车道上的一英里长的冲刺。这很好，因为这对观众来说很棒，但并不是威尔士拉力赛英国队的真正意义所在。而我们正处于轮胎凹凸不平的碎石模式。不太理想。尽管如此，我们还是排在第28位，第四快的前轮驱动。我对此很满意！

那已经是第二天了。森林里的人群简直就是王牌。这么多人徒步走进山里。他们穿着奇装异服，挥舞着旗帜，大喊大叫，欢呼着，踩踏着，挥舞着--这是恰当的。感谢大家做出的努力-你们的支持让我想要开得比我的副驾驶对…满意的速度还要快

现在我们要做的就是完成比赛。祝我们好运…

第一张照片：杰米·马蒂亚斯