复古

进展报告：2024年宝马520i与1998年宝马535i

在两个豪华的高管沙龙里面对面。有什么进展？

你肯定会面临激烈的辩论，你敢不同意，尤其是来自我们。看，我们把它评为1995年度最佳汽车，当时我们聚集了30位科蒂冠军，庆祝TGMAG问世30周年，克里斯·哈里斯也将其描述为“我开过的最完整的汽车”。在一片法拉利、快福特和菲亚特乘用车的海洋中，投票选出了他最喜欢的车型。你想怎么做就怎么做。

E39诞生于1995年，是生产线上推出的第四代5系，它上演了完美的帽子戏法，拥有良好的观赏性、驾驶性和乘客性。Josh的早期535i SE拥有3.5升V8汽油发动机，可输出232马力和236磅英尺扭矩，7.7秒内可达0-62英里/小时，最高时速152英里/小时--它在面对所有其他高管轿车时都笑了。

G60比E39晚了大约四代人，比E39晚了四分之一个世纪，虽然它的外观并不像宝马最近推出的其他一些怪物那样令人反感，但它无疑让人感觉与更早的经典汽车相比有些过时。在引擎盖下，买家可以选择温和的、插电式混合动力或全电动动力总成-我们带来了入门级520i，它拥有2.0升4缸轻度混合动力，其规格与E39相似，其205马力和221磅英尺的扭矩适合在7.5秒和143英里每小时内行驶0-62英里。

驾驶一辆这样的车，你很快就会明白它为什么会受到如此赞誉，从它轻盈的转向和转弯时的镇定，到它平稳的动力传递和它在我们破旧的英国B路上漂浮的方式，再到当你继续前进时，你会感到平静和镇定。乔希的车，连同原始的GB 35K销售发票，正迅速接近10万英里大关，尽管机舱可能没有今天5er的科技盛会，但即使以现代标准来看，它仍然感觉很豪华。

与E39相比，它在各个可能的方向上都有所增长，弥补了它在风格上的不足。但这在如今的赛道上确实是司空见惯的，在课堂上开车仍然感觉最好，电动小鸟有助于掩盖任何迟钝，骑行更稳妥，尽管稍微不那么宽容。当然，它可能没有老款的特征--现在这是一辆5万多英镑的车--但家族血统感觉很清楚。正如老话所说，如果它没有坏..。