随着莲花踏上包括电动超级跑车在内的大胆新未来，该公司跑车电气化历史上的一块独特之处即将出售。
2012款莲花Evora 414E是一款续航里程扩展的混合动力原型车，目前由其所有者以15万GB的价格提供。这款车由两个电动马达提供动力，由一个15千瓦时的电池组供电，并由1.2升三缸续航能力扩展发动机补充。
这款车据称能以4.4秒的速度冲刺到62英里/小时，最高时速133英里/小时，这很好。但动力总成从未投入生产，莲花在2016年将这款车卖给了当地商人和莲花爱好者斯图尔特·蒙特。
我认为他们非常需要这笔钱，所以他们卖掉了一些闲逛的汽车，什么都不做。我很幸运地买下了它，“Monument告诉Autocar，”我感觉他们把它卖给了一个狂热的品牌爱好者是很重要的。“
Monumenthiy让一些最初的莲花工作人员重新启动并运行，然后将其带到当地机场进行爆炸。然而，从那时起，它就一直停滞不前。
他说：“这是独一无二的，如果你是个车迷，你最终会做这样的事情。”这辆车在道路上是不合法的，但它有底盘号码，Monument认为有可能注册，尽管他还没有亲自调查过。它配有两个备用电池组。
Monent还购买了一款展示这项技术的“半车”切割版Evora，现在由新GeelyOwner所有的莲花已经回购了这项技术。他说，他还没有接到莲花关于414E的电话，“但你永远不会知道”。纪念碑还拥有一款独特的莲花灵越，带有实验性的主动悬挂。
414E是日产(Nissan)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、变速箱专业公司Xtrac和电动汽车制造商EVO Electric项目的一部分。该项目部分由1900万GB的政府拨款资助，还生产了英菲尼迪Emerg-E原型，基本上是重新换皮的Evora 414E。
这款车可能不像特斯拉跑车的第一版那样具有重要的历史意义，莲花为特斯拉跑车制造了滚动外壳。这款车也比1382公斤的展厅埃沃拉重377公斤，这在一定程度上削弱了它的吸引力。但谁知道随着莲花进入电气化，它会有什么意义呢？我们以“未来买不到的可能性很小”来结束我们对原型的回顾。我们错了。
尼克·吉布斯
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