一个精致的表演
我们上个月曝光了菲亚特的激进电动未来，但事实证明菲亚特电动汽车已经存在了几十年，华沙技术博物馆收购了一辆由华沙电技术研究所在1977年改装的波兰制造的菲亚特125p电动汽车。
它的续航里程只有62英里，最高时速50英里，但考虑到它的后备箱中装有八个40kg的电池，这的确是非常令人印象深刻的。
Gemera开始了
你有三分四十二秒的空闲时间吗？科尼赛格发布了一段视频，视频中董事长克里斯蒂安·冯·科尼赛格启动并驾驶了Gemera的第一个原型车，这是一款将于2023年推出的超级GT，配备2.0升双涡轮三缸发动机和三个电动马达，输出1700马力。
我们尚未验证它的250英里最高时速、1.9秒0-62英里的加速时间或31英里的电动续航里程，但我们现在知道的是：它的声音与福特Puma不同。
非驾驶员的选择
一辆自动驾驶的莲花汽车似乎与该公司的“为驾驶员而设计”的座右铭相悖，但莲花汽车的董事长加万·克什表示，新的Eletre SUV提供了第四级自动驾驶功能，但这并不意味着驾驶员的参与：“有些日子你想驾驶汽车，有些日子你想你的通勤被协助，我们认为这是通勤协助。”
我已经删除了原文中的图片链接和多余符号，以确保翻译后的内容通顺流畅。
评论列表
汽车笔记一文深入浅出地介绍了菲亚特首款EV，展示了不驾驶的乐趣，让人对未来绿色出行充满期待，值得一读。