交通部表示，2020年道路事故和受伤人数可能受到2019年3月开始的新冠疫情和全国限制措施的影响，导致交通和事故减少。“醉驾事故的减少与总道路事故的减少相符。”
在150,519名涉及事故的驾驶员中，有58,536人接受了呼气测试，其中3278人未通过测试，占总数的2.2%，醉驾事故的总数下降了14%，降至4620起，其中1070起被标记为“严重事故”。
英国汽车协会（AA）主席埃德蒙德·金表示：“死亡人数比例的增加可能与一些人在封锁期间喝更多酒和更多人避免使用公共交通有关。”“不幸的是，在家喝酒的后果似乎在2020年对道路造成了灾难性的后果，呼气测试的次数也减少了，因此我们需要更多的警察在车上目标这些完全不负责任和危险的醉驾者。”
驾驶员最常在晚上7点至11点之间醉驾，被抓获的驾驶员中有1298人，星期五是醉驾被抓获的最常见的一天，占总数的24,865人。
道路安全慈善机构IAM RoadSmart认为，政府应该采取更强有力的措施来打击醉驾。“政府需要采取一个更智能的措施包，包括降低醉驾限值，强化良好行为，快速推广路侧证据测试机器以释放警方资源，并采取个性化的方法来帮助患有酒精问题的驾驶员，”IAM RoadSmart政策和研究主任尼尔·格雷格表示。
格雷格还补充说：“更多使用酒锁——要求驾驶员在启动或继续驾驶前吹气到设备的嘴piece——和额外的罚款，例如车辆没收，也可以是更Joined-up的方法的一部分。”“醉驾的核心问题是，醉驾者根本不听劝告，这些数字不会改善，直到政策改变。”
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新冠疫情期间醉驾事故率创新高，令人震惊，这既暴露出部分驾驶者法律意识淡薄，也提醒我们要加强交通安全教育，严格执法，确保人民群众生命安全，疫情之下，更应自觉遵守法律法规，共克时艰。
新冠疫情期间醉驾事故率创12年新高，这一现象令人痛心，在全民抗疫的关键时刻，我们更应严于律己，遵守法律法规，杜绝酒驾，确保自身和他人的生命安全，为抗击疫情贡献力量。