阿巴思发布了新款600E的全部细节，正好赶上其在欧洲的市场发布。电动汽车是阿巴思有史以来第一款电动跨界车，也是引擎盖上带有蝎子标志的最强大的生产车型。它有两种口味，Turismo和Scorpoissima，分别提供237马力和278马力。最强大的内饰的生产限制在1,949个单位，以纪念这个意大利品牌的成立之年。
阿巴斯600e最初是在2024年初宣布的，承诺输出功率为237马力(177千瓦/240 ps)。然而，就像密切相关的阿尔法·罗密欧·朱尼尔·维洛斯一样，Stellantis意识到它可以从单一电动马达中挤出几匹小马，从而为Scorpoissima发射特辑带来更体面的278马力(207 kW/280 ps)。
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Abarth 600E Turismo保留了原始的237hp(177 kW/240ps)，具有相同的345牛顿米(254.5磅英尺)的扭矩。驾驶员可以使用Turismo、Scorpion Street和Scorpion赛道驾驶模式，释放不同级别的功率并调整ESP设置。动力通过JTEKT的标准托森机械限滑差速器传递到前桥。
在蝎子赛道模式下，0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺对于蝎子来说是5，85秒，对于Turismo来说是6，24秒，而最高速度被电子限制在200公里/小时(124英里/小时)。
阿巴特说，600E是与Stellantis MotorSports合作开发的，使用了合作公司米其林、Sabelt、JTEKT Torsen和Alcon的零部件。电动汽车搭载了“Perfo eCMP”架构，这是常规eCMP的增强版，支撑了几款Stellantis掀背车和SUV。
阿巴思特有的底盘设置包括阿尔康刹车、更坚硬的悬架、后方防滚杆和更宽的履带。54千瓦时的电池组还安装了特殊的冷却系统，据说这可以提高性能。不出所料，Abarth 600e的WLTP续航里程为334公里(208英里)，比动力较弱的菲亚特差，后者两次充电可以多行驶75公里(46英里)。
愤怒的表情，黑暗主题的内心
为了将“邪恶的”阿巴特600e与其可爱的菲亚特兄弟区分开来，设计团队创造了一个独特的紧身衣。变化包括更深的前保险杠和后保险杠，20英寸合金车轮，以及突出的后扰流板。保险杠的方形设计灵感来自于阿巴特850 TC“卡带”的四四方方的散热器。
此外，调色板包括独特的色调，如酸性绿和蝎子专属的催眠紫色，以及解毒剂白色，休克橙色和毒液黑色。推出特别版还包括光滑的黑色口音，黑色贴花，和彩色刹车卡钳。
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在内部，亮点是带有集成头枕的Sabelt斗式座椅，采用了更具侵略性的设计和Scorpoissima的Alcantara内饰，而不是Turismo的面料内饰。设备包括一个7英寸数字仪表组和一个带有10.25英寸触摸屏显示屏和Abarth专用显卡的信息娱乐系统、一个六扬声器音频系统、ChatGPT集成和Level 2 ADAS。奇怪的是，阿巴思的人工发声器只出现在天蝎座上。
阿巴思600E将于2024年10月29日开始在欧洲主要市场订购。在英国，Turismo的起价为36,975 GB(48,044美元)，天蝎的起价为41,975 GB(54,540美元)。相比之下，体积较小、动力较弱的阿巴特500E在同一市场上的起价为31,195 GB(40,536美元)。
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