英国人

第一次尝试：捷豹F型“Project 7”

灵感来自于D-Type，塞满了567马力的V8。汤姆·福特攻克捷豹特别版跑车

所以这是一辆带机翼的F型敞篷车？

说大也大吧。有点。差不多。Project 7作为一个概念已经存在了一段时间，但现在这是官方的生产版本，你可以从捷豹路虎的特种车辆运营(SVO)部门购买到。

[图片来源：贾斯汀·雷顿]

至少，如果你真的能买一辆的话，那就是，因为有限的250辆车已经卖完了，那些积攒了135,000英镑的人买了一辆车，这辆车真的只在下雨不常见的地方才有用处。或者是那些不介意淋湿的80名英国买家。

为什么？是的，它是基于F-Type R敞篷车，但它完全失去了折叠车顶，在司机身后增加了一个D型驼峰，更宽、更深的前保险杠和分离器，更长的后扩散器，巨大的大后翼和大量的碳素装饰。

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如果你真的需要的话，有一个稍微有点希思-罗宾逊式的拼接的绝望情况的车顶盖--可能是为了防止人们在停车时往里面扔薯片包装纸--但这是一辆专为裸露上身而设计的车。

而且看起来很棒。就我个人而言，我认为某种微妙的鸭尾尾扰流板会少一点OTT，甚至完全失去尾翼，但总的来说，Project 7以所有最好的方式吸引了你的眼球，而不是模仿。

这是不是有点像作秀的小马？

绝对不是那么回事。前排的5.0升增压V8发动机的功率和重量分别为567马力和517磅，这些数据只能通过后轮排出(没有AWD变种)，还有一款带有拨片和定制换档策略的八速“QuickShift”汽车。

第一辆：捷豹F型4WD

Project 7减重了45公斤，这主要归功于轻便的座椅，但悬架已经进行了全面检修，采用了改进的指节、顶置、新的前后防滚杆以及独特的弹簧和减震器设置。牵引力控制系统也受到了限制，据说空气动力系统的效率比标准的要高得多，尽管在英国的道路上很难判断。

我可以和我的脊椎吻别，看着我的整骨医生把我的钱包烧了吗？

不是的。这是一个令人愉快的惊喜。我们驾驶Project 7在英国的公路上行驶了大约700英里，这是一辆非常令人愉快的巡洋舰--它只是遭受了一些风的抖动，你不能真的抱怨。

行驶平稳但减震良好，汽车无缝对接，转向灯准确。它甚至在高速公路上每加仑跑了近30英里。事实上，它是如此之好，我很难看出(可选的)赛车安全带的意义。直到我们走到一些像样的路。

然后呢？

首先，P7有一个非常顽皮的排气系统。按下‘打开气门’的排气按钮，你就会释放出大量的V8 PARP。一直。到处都是。

这是一个真正的动物园：咆哮、咆哮、轰鸣、适得其反。Project 7并不微妙，但它的性格令人愉悦，而且有点让人上瘾。事实上，你最终是在和它玩游戏，看看你是否能让它再一次适得其反。

然后，你真的把脚踩在脚下，意识到，即使是穿着20英寸的桶胸康迪橡胶，P7也有一点野性。甚至比标准的R更重要，这是那种让你看起来脸色苍白，需要坐下来坐下来的那种风格。

显然，它的速度很快，但它的速度相当精致，这要归功于大型V8和增压。尽管盒子很可爱，但它仍然不能像DSG或适当的顺序那样紧凑。所以你不会注意到你实际上开得有多快，直到你撞到一个弯角。

刹车是标准的碳陶瓷，工作出色，所以第一阶段的弯道进入都得到了照顾。在那之后，你需要注意。

因为?

因为方向盘的速度太轻了--尽管Alcantara的薄边方向盘很可爱--让你对前轮在哪里以及它们与地板的关系几乎没有留下什么印象。当前端相当干净利落地进入时，这是一个小问题。

你确实习惯了，但你必须小心发动机正在从非常低的转速范围内抽出一股微小的扭矩海啸，所以即使你在一开始得到了友好的转向不足，这一点(I)非常(I)迅速地变成了油炸轮胎的过度转向。

它是可控的--赛车有很好的平衡性--但让它真正停止试图从拐角的四分之一处接近一切侧面可能是具有挑战性的。

这样说吧：不要总是把所有东西都关掉，因为如果你在牵引力松开的情况下太用力地拉出一个连接点，你只会交换两端。或者把100英尺的红箭式烟雾留在身后。

一些快速的TG计算给我留下了明显的印象，在一次拉开的时候，我把45.50 GB的橡胶留在了奥克兰主教附近的某个地方。然后又是在韦尔赛德。我向埃德蒙德比尔斯的那个骑自行车的人道歉，希望你现在已经不咳嗽了。

这是好事还是坏事？

都不是，真的。只是..。很好笑。Project 7并不是真正的GT3。对于那些胡说八道的人来说，它太重了，太热了。

当然，在赛道上会很有趣，但有趣的是把它堆在真正的路上，闻着气味，听到排气声，试图扯掉你的耳朵。

这可能有点难，但老实说，如果你是一个关闭一切的人(它完全可以控制在牵引力上)，那么你可能实际上正在寻找这样的东西。

按一下按钮就能保持理智/精神错乱。最好的‘特殊’的提炼--一个适当的修改，带着幽默感，但它可以应付一点现实生活，所以你可以真正走出来使用它。显然，除非下雨。

你开着保时捷911涡轮增压肯定会更快，但在一天结束的时候，你的脸上不会有一半的微笑。这真的很可爱。

Project 7从来没有真正尝试过成为不是它的东西。它不会有最好的纽伯格林时间，也不会担心最后十分之一秒。

它是关于享受敞篷汽车的感官体验，以及一些略微疯狂的后轮驱动V8乐趣。这是一辆来自捷豹SVO的漂亮而自信的汽车。请再来点这个。

规格：

价格：135,000 GB

发动机：5.0升V8，增压

功率：567马力，517磅英尺扭矩

变速器：8速自动后轮驱动

0-62英里每小时：3.9秒

最高时速：186英里/小时