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视频：我们和肯·布洛克一起乘坐新款福特福克斯RS

在345马力的热舱口观看我们的奥利结婚乘客登上古德伍德山

在古德伍德速度节上，肯·布洛克开着新款福特福克斯RS载着我上山。这是一个不错的故事开始方式，不是吗？

它是什么样子的？不出所料，这是相当横向的。或者可能令人惊讶的是，这取决于你是在评估汽车还是司机。

新款Focus RS将于明年年初上市，它将包含一个按钮，可以让你将其切换到跟踪或漂移模式。赛道让事情变得又好又直。漂移将70%的扭矩发送到后桥，正如肯在第一个弯道证明的那样，它将允许它保持滑动。

我无法想象有多少车手会比肯·布洛克更努力地把车开进第一个弯道。他发出一个大爆炸和刹车刺，然后当它侧滑，钉油门，是的，我们是过度转向。

拥有345马力，福克斯有很多抱怨，公平地说，这个给我们带来吉姆卡纳电影的家伙对汽车控制略知一二。

我们穿过房子的那条直道。焦点在直线上感觉很强，刹车时感觉很好。对于Molecomb来说，这是必要的。这是古德伍德的柏忌角落，今天已经声称拥有一辆兰博基尼和猎犬捷豹XJ。我们整齐而快速地穿过那里，整齐而快速地穿过打火石墙，一直到顶端。

可能总共是一分钟，大概是几秒钟。虽然Focus RS已经完成了99%的分类，但你不能从乘客座位上如此短暂的曝光中夺走任何确定的印象。感觉它并不是特别核心，但Ken一直在做一些推动它的开发，他说它很敏捷，反应灵敏，我并不怀疑他。

它看起来很好，中性，在前面抓得很好，在后面足够好玩。应该很不错。2.3升涡轮增压也迅速回升。

像本田思域Type-R一样，它将只使用手动，这意味着它不会像下线的奥迪RS3那样快(显然，这对0-62英里每小时的时间至关重要)，当你与涉及这款车的工程师交谈时，你可以看出这一点。这也会对单圈时间造成轻微的影响。

但它的好处是参与其中。我们喜欢参与其中。参与才是最重要的。

肯是个和蔼可亲的伙伴。这个周末他被从一根柱子拉到另一根柱子。从Hoonicorn直接进入焦点RS，然后在我们开车下山参加签名会议后直接离开。他刚买了一辆福特RS200。它有800马力，他说，“我要试一试。”我喜欢玩东西。“

布洛克的日常车手是一辆福特猛禽。他仍然在做一些拉力赛，仍然有很多更有趣的事情要做。

他希望在RS最终签署之前做更多的开发工作。这一款将在美国销售，不出所料，他将成为第一批。它会保持标准吗？你认为如何？