局内人

宝马和大众的新老板

宝马和大众都换了新老板。在宝马，49岁的S·哈拉尔德·克鲁格相对年轻。该公司称这是管理上的一次代际变革。克鲁格·S目前的工作是宝马的生产主管，但他也经营过迷你和宝马。

宝马还任命了一位新的开发主管。S·克劳斯·弗罗利希是一名宝马终身员工，多年来一直负责一系列规模越来越大的发动机项目，最近负责的是宝马集团所有中小型汽车。因此，他在新款Mini、FWD宝马以及435i等所有车型上都有涉猎。

与此同时，在沃尔夫斯堡，大众品牌将由赫伯特·戴斯运营。直到本周，他还是……的研发主管。宝马。因此，S是一场相当不错的音乐椅游戏。戴斯负责将i8和i3推向市场，加上FWD矩阵车(新款Mini和FWD宝马将变得越来越重要和数量越来越多)，以及几乎完成我们明年将看到的7系。在此之前，他是采购主管，在2008年金融危机后资金紧张的几年里，这是宝马的一个关键职位。

有趣的是，就在克鲁格获得宝马最高职位的同一天，戴斯·S被任命为大众汽车公司的一员。这是否意味着他想要自己担任主席一职，并逐渐意识到自己得不到这个职位，于是决定把目光投向别处？S的离开为弗罗利奇让路。

无论如何，所有这些变化都是在同一天宣布的，这一事实完美地说明了整个德国行业对秩序和一致性的重视程度。

戴斯在大众获得的这份工作实际上以前并不存在。大众集团首席执行官马丁·文德恩执掌着大众以及整个集团。现在，文德恩将能够稍微退一步，从更长远的角度来看待这个工业和商业巨头：12个品牌，每年1000万辆汽车。

事实上，直到2015年10月才会出现。S的《死亡之日》实际上是从大众开始的。宝马显然与他签订了一份相当严格的合同，在此期间，他将能够花大量时间照看S的花园。或者无论是什么，德国男性汽车工程师在停工时都会做这些事情。