今年早些时候，上海汽车工业股份有限公司生产了从MG罗孚的残骸中诞生的第一百万辆汽车。
荣威和MG品牌去年售出了32万辆汽车，今年这两个品牌在中国市场的销量增长了78%，而中国市场的增长率仅为4%左右。上汽集团位于伯明翰的设计和工程中心为这两个品牌提供了大量的投入，你只能说这些销售结果是成功的，英国对此的贡献也不是微不足道的。
相比之下，MG汽车在英国的命运就没那么耀眼了。自MG罗孚位于伯明翰长桥的工厂重新开始生产MG TF跑车以来，已经过去了10年。MG的试探性重启是由购买了这些资产的中国南京公司实现的，而中国本土公司上海汽车工业股份有限公司(SAIC)则购买了MG罗孚某些车型的知识产权。不久之后，中国政府做出了明智的决定，让这两家企业合并。
从那时起，我们看到并基本上忽略了MG 6，更喜欢MG 3，对非常普通的MG GS SUV无动于衷。MG现在正在推出ZS，另一款SUV和一款比MG汽车迄今为止任何一款产品都更令人印象深刻的汽车。2016年，英国汽车销量为4192辆，高于前一年的3152辆，今年前10个月达到3515辆，在下沉的市场中，其0.16%的市场份额略有上升。
因此，这些数字正朝着正确的方向发展，但MG汽车的销量仅略高于双龙汽车。对于一个在国内市场仍享有盛名的英国品牌来说，这并不是什么好事，也不足以继续证明长桥庞大的汽车组装厂的小规模完工是合理的。
因此，很高兴听到有人采取了新的方向。这并不是计划的完全改变，而是一个有希望的调整，还包括一款运动型车型，正如与上汽英国董事总经理大卫·林德利、英国设计总监卡尔·戈瑟姆以及销售和营销主管马修·切恩的讨论所证实的那样。方向改变的早期迹象可以在新ZS的设计中找到，这是一款形状更整洁的汽车，其新的格栅设计为MG呈现了一张新鲜的面孔。Gotham说：“ZS是第一款采用我们新设计语言的汽车，它具有这种情感活力。这是一个计划的一部分，目的是让MG在与客户的联系方面更加情绪化。我们觉得它肯定与世界各地的许多人有情感上的联系。
这并不意味着我们会看到过去的设计主题再次升温。“我们并不打算打造一个追溯性品牌或传统品牌。这是错误的。“哥谭说。然而，MG拥有巨大的品牌资产，这需要加以利用。因此，设计语言将更加情绪化--而不是那么咄咄逼人。我们正在努力扩大这一点，同时也提高了设计质量。在中国，客户确实要求良好的质量水平，他们的要求也越来越高。
他们还想要更多的是电动汽车，而且有非常好的理由，正如Gotham解释的那样：“这个国家对电动汽车采取了非常积极的立场，提供了大量的补贴。你可能知道，在中国，车牌大约是8000 GB--这是一次性的支付--而对于电动汽车，牌照是免费的。因此，中国对电动汽车的推动不仅仅是一种意图的声明。他们正在把事情做好，让它变得非常真实。
MG也是如此。高谭市表示，4月份在上海车展上亮相的E-Motion概念轿跑车“是概念性的”，“但它是有目的的”。
我不能证实任何时间，但有一个真正的意图将其转变为某种东西。据上汽集团的其他高管表示，E-Motion计划于2019年推出。上汽声称，这款车的时速低于4.0秒，0-62英里的时速和300英里的续航里程。这款车基于纯电动汽车平台，尽管其比例故意与传统汽油发动机车型相似。
高谭市说：“它有一点英国风味，但从比例上看，更多的是可识别的英国优质食品。”“它感觉很贵，而且人们会认出它的存在。它不是跑车，而是2+2电动跑车。
英国的口味似乎也有很好的商业原因。高谭市说：“英国人的价值在世界各地都很高，尤其是对中国消费者来说。因此，MG作为一个提供优质产品体验的英国品牌的定位是我们正在研究的问题。
这与上汽英国位于长桥的技术中心重新定位的活动非常吻合。林德利是该公司的董事总经理。他从一开始就在上汽的英国业务工作，在此之前，他在MG罗孚和罗孚集团工作。因此，他已经看到了巨大的变化，他还看到了更多的变化，包括上汽向电动汽车的转变和发展步伐的加快。林德利解释说，在这长达十年的合作关系中，上汽集团在上海积累了4000人的工程和设计业务，长桥中心现在是一颗完全集成的卫星，具有特殊的协作任务。
“现在的主要关注点主要是产品开发过程的前端，”他说。这并不完全是我们所做的，但我们真正专注于创新、先进技术、架构和设计。这分为三个关键领域，第一个是设计。我们的团队明年将投入时间和精力来了解我们世界各地的客户，以确定我们应该如何改变MG的设计语言。
他说：“第二个范畴是车辆工程。这里的关键工作是车辆体系结构定义。这个想法很像大众(上汽是中国旗下大众汽车的主要制造商)，因为我们正在研究如何在不同的市场领域和不同的产品细分市场上进行灵活的设计。第三个领域是内燃机的设计和研究。
尽管上汽使用的是通用汽车的三缸涡轮增压发动机，就像ZS一样，但林德利表示，这是一次性的，该公司目前正在开发一种新的模块化发动机系列。英国技术中心“专注于围绕摩擦改善、热身热效率和电子助推的技术。我们与上海的一家同行机构携手合作。这并不意味着英国团队不会出去寻找燃烧的机会，但我们的角色将是找到机会，分享机会，并确保将其纳入中国的研究项目。
林德利热衷于强调，上汽集团在过去10年的大部分努力都是针对荣威的，并将荣威打造成一个成功且盈利的品牌--中国。事实也的确如此。“然后，我们的计划是成为一个生产创新产品的国际知名品牌，”他说。他说：“我们更加注重国际销售。这将包括近在咫尺的增长，以及让MG取得成功的更明显的努力。
其中最令人兴奋的是2019年的S电动MG E-Motion Coupe，未来还会有更多。
长桥的未来是什么样子
长桥已完成最后一辆量产汽车的生产，上汽集团目前正在将不再需要的部分交还给开发商圣莫德文。十多年前，圣莫德文从一辆绝望的MG罗孚手中买下了这块地。这些地块包括著名的汽车组装建筑，可能还有被称为克里姆林宫的办公楼，Mini就是在那里诞生的。所有这些都将被重新开发，长桥建筑群已经是一个比几十年来更具活力和丰富多彩的地方。
正如销售和营销主管马修·切恩所说：“谁能保证五年后我们在英国的汽车生产会变得更好？”Cheyne计划在2018年凭借ZS将英国的销量翻一番，这是这家上汽沉睡巨头崛起的第一个迹象。如果他的梦想成为现实，我们有一天可能会看到一家全新的MG工厂。
MG的样板计划
2017 MG ZS小型SUV 2018全新MG 6轿车，1.5四缸和1.0涡轮增压三缸汽油发动机
2018 MG ZS纯电动版
2019 MG E-Motion 2+2电动轿跑车2019全新GS SUV on‘A’架构2019 MG 3全翻新
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