现代表示,其新的RM16概念提供了一个对其N性能系列的未来的一瞥,该系列将于明年与i30N热舱一起开启(下图)。
新的RM16是现代第三款中置引擎Veloster概念车。它将RM14和RM15的技术思维发展成更强大的形式。
在RM16的前排座椅后面是一台2.0升涡轮增压发动机,功率为296马力。这比i30N的预期输出功率高出约36bhp,i30N使用的是相同的2.0升基本发动机。RM16表明,该装置在未来N个高性能应用中可以产生近300马力的功率。
RM16使用六速手动变速箱,就像其概念车的前身一样。这突显出现代在其N款汽车中更倾向于手动变速箱。I30N在发布时还将配备手动变速箱,尽管2018年将提供自动变速器选项。
RM16拥有电子控制的限滑差速器(LSD)和电动增压,据说这两种技术都预示着未来N车型将采用的技术。事实上,i30N将配备LSD,但目前还没有消息表明它是否会在以后的阶段继承额外的引擎提升。
RM16概念车的车身在视觉上令人惊叹。它的外观是为了在速度上创造真正的下压力而开发的,包括一个活跃的尾翼和碳纤维增强的面板。现代表示,这也预览了N品牌将推出的车型,暗示即将推出的N车型可能会获得专注于赛道的空气动力学和更轻的车身。
事实上,业内人士预计i30N将配备性能包,专注于赛道驾驶和彻底的性能。该背包可用于道路使用,并适用于旨在创造纽伯格林圈速纪录的车型,就像Seat在破纪录的Leon上使用其Sub8背包所做的那样。这一理论得到了现代汽车在The‘Ring上对其i30N进行的大量测试的支持。
除了RM概念,现代还生产了N 2025 Vision Gran Turismo概念车,以表明其对新性能品牌的意图。
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