2018年预算：对驾车者意味着什么

英国财政大臣菲利普·哈蒙德发表了英国政府2018年预算，其中包含了许多令驾车者感兴趣的细节。

英国下议院公布的提案包括对英国公路网的300亿英磅投资。

以下是2018年预算中与驾车者相关的所有内容。

VED将资助288亿GB用于高速公路和主要道路升级

菲利普·哈蒙德为英国高速公路设立了288亿英镑的基金，用于升级和维护高速公路和其他主要道路。大部分现金将来自车辆消费税(VED)，这笔钱将专门用于该计划。这是首次将公路税单独用于英国的公路网。

其中大部分资金--253亿GB--将用于道路投资战略2，该战略是以草案的形式启动的。预算报告将其称为“英国有史以来对战略道路的最大投资”。该公司表示，这笔投资将涵盖新的主要道路和当地的大型主要道路，并以北德夫隆连接路为例。

这笔支出将标志着财政部在上一个五年投资周期中的176亿GB支出提高了40%。道路投资战略1计划帮助资助了A1(M)、A66横贯宾宁路线和牛津-剑桥高速公路的工程。

这一投资计划受到了代表英国公司的英国工业联合会老板马修·费尔的欢迎。他说：“对我们的道路进行如此大规模的投资可以帮助缓解人们上班时面临的过于真实的延误。”

VED将于2019年4月1日与零售物价指数(RPI)同步上涨。哈蒙德还表示，财政部将审查新的WLTP排放测试程序对VED和公司汽车税的影响，报告将于春季提交。

道路维修：修理坑坑洼洼和问题4.2亿英磅

哈蒙德已经证实，他将在本财政年度向地方议会发放4.2亿英镑，用于修复坑坑洼洼、桥梁维修和其他小型工程。他还拨款1.5亿英镑，用于改善当地的道路交叉口和环形交叉路口。

哈蒙德说，每一位国会议员都会作证说，坑坑洼洼是公众最关心的问题。

这笔支出将是对现有13亿GB高速公路维护预算和之前宣布的3亿GB坑洞修复基金的补充。

连续第九年冻结燃油税

这是之前宣布的，但哈蒙德已经证实，连续第九年，燃油税将被冻结。

这意味着驾车者将支付汽油、柴油、生物柴油和生物乙醇燃料每升57.96便士的关税，液化石油气(LPG)每升31.61便士的关税，以及沼气等天然气每升24.70便士的关税。

哈蒙德表示，政府将维持替代燃料税率和主要燃料税率之间的燃油税差异，直到2032年，以“支持英国运输部门的去碳化”。这项政策将在2024年进行审查。

哈蒙德说，到目前为止，九年的冻结已经为普通驾车者节省了1000多GB。

转型城市基金

政府将把其转型城市基金延长一年，以包括2022-23年，为6个大都会市长额外投资2.4亿GB，用于其所在地区的交通投资：西米德兰兹郡7150万GB，大曼彻斯特6950万GB，利物浦城地区3850万GB，英格兰西部2300万GB，剑桥郡和彼得伯勒2100万GB，以及Tees Valley 1650万GB。

此外，还将向入围竞争资金的城市地区提供4.4亿GB的额外资金。

此外，还有一笔9000万GB的资金，用于在三个城市建立“未来机动区”，在那里可以测试自动驾驶汽车等项目。预算报告称，这笔资金中的2000万将分配给西米德兰兹郡，但没有透露另外两个城市的名字。

鼓励电动马达技术

预算还包括设立11亿GB的产业战略挑战基金，旨在支持未来技术的发展。这其中包括高达7800万GB的资金，用于发起‘斯蒂芬森挑战’，这将支持“电动马达技术的创新，使车辆比以往任何时候都更轻、更高效。”

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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