这款轻量级发动机的功率比大多数超级跑车都大

花仙子汽车资讯 2025-07-19 314

电动机设计的新篇章可能正在酝酿中，并且正在英国撰写。总部位于英国、隶属于梅赛德斯旗下的Yasa Motors开发出一款新型电动机，为功率密度设定了新基准。虽然目前还没有正式的生产时间轴，但可以肯定的是，即将推出的梅赛德斯-奔驰电动汽车将成为首批利用这一突破的汽车之一。

这些数字读起来就像科幻小说中的内容。Yasa声称这款电动机的重量仅为13.1公斤（28.8磅），但它却能产生惊人的738马力，这是我们通常将其与超级跑车联系在一起的数字。它的性能轻松超过了来自澳大利亚的Equipmake HPM-400电机，该电机被认为是世界上功率密度最高的电机，可输出536马力，重量为40公斤（88磅）。

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Yasa的新发动机也使科尼塞克几年前推出的暗物质电动发动机显得相对肥大。该电机重39公斤（86磅），可产生800马力和921磅-英尺（1，250牛米）的扭矩。它将在Gemera首次亮相，但重量对比表明高性能电动汽车零部件的设计方式发生了转变。

梅赛德斯-AMG GT XX概念车

Yasa在接受Autocar采访时透露，其新型行业领先的电机不包含钴铁叠片和利兹线等任何奇异材料。“我们在这里取得的不仅仅是一个数字，而是对可扩展、可生产的创新的展示，提高了电动机设计的标准。最激动人心的部分是什么？我们才刚刚开始，”Yasa的首席技术官兼创始人Tim Woolmer说。

亚萨汽车上路

Yasa motors最近首次亮相的汽车是Mercedes-AMG GT XX概念车。它使用三个轴向通量电机，可提供超过1，341马力（1，000千瓦）的功率，并将很快推出生产型号。Yasa还为兰博基尼提供电动机，包括Revuelto和最近推出的Temerario（Huracan的继任者）。

该装置在前轮轴上使用了两个轴向通量电机，每个电机产生148马力（110千瓦）和221磅-英尺（300牛顿米）的功率，每个电机重17.3公斤（38磅）。令人印象深刻，但仍然被Yasa最新设计的产量与重量比所掩盖。